Foothill Gold Line отмечает завершение основных работ по строительству новой системы легкорельсового транспорта

Сотни членов сообщества, заинтересованных сторон проекта и избранных должностных лиц отмечают историческое достижение на церемонии завершения строительства пути для проекта легкорельсового транспорта Foothill Gold Line протяженностью 9,1 мили от Глендоры до Помоны

ЛА-ВЕРН, Калифорния, 24 июня 2023 г. /PRNewswire/ -- Сегодня Управление строительства Foothill Gold Line (Строительное управление) провело церемонию завершения строительства пути, чтобы отпраздновать завершение основных работ по строительству новой системы легкорельсового транспорта для линии 9.1-. Проект легкорельсового транспорта Foothill Gold Line с четырьмя станциями на милю от Глендоры до Помоны. Празднование состоялось на железнодорожном переезде D Street в Ла-Верне, Калифорния, всего в нескольких шагах от кампуса Университета Ла-Верна и одной из четырех новых станций легкорельсового транспорта, которые будут обслуживать будущих пассажиров. Кульминацией мероприятия стала установка 230 630-го рельсового зажима (рельсовые зажимы постоянно прикрепляют стальной рельс к бетонным шпалам), официальное завершение капитального строительства новых путей легкорельсового транспорта и постоянное соединение городов Глендора, Сан-Димас, Ла-Луи. Верн и Помона по новой линии легкорельсового транспорта. Во время церемонии также был открыт памятный валун с гравировкой, встроенный в тротуар, в знак признания важности этого дня для этих городов-коридоров.

«Это исторический и символический день для проекта Foothill Gold Line и наших городов-коридоров», - заявил председатель правления Foothill Gold Line и мэр Клермонта Эд Рис. «Завершение строительства легкорельсового транспорта не просто знаменует физическую связь между Глендорой, Сан-Димасом, Ла-Верном и Помоной; оно также знаменует собой неизбежное наступление лучшего и светлого транспортного будущего для этих предгорных сообществ, долины Сан-Габриэль и Большой Лос-Анджелес».

В сегодняшнем историческом событии приняли участие сотни членов сообщества, выборные должностные лица на всех уровнях правительства, совет директоров Foothill Gold Line, члены совета директоров столичного транспортного управления (метро) округа Лос-Анджелес, представители транспорта, в том числе Foothill Gold Line. Генеральный директор Хабиб Ф. Балиан и генеральный директор Metro Стефани Виггинс, а также заинтересованные стороны долины Сан-Габриэль. В список выступающих вошли представители США Грейс Наполитано и Джуди Чу; сенатор штата Калифорния Сьюзен Рубио; члены Ассамблеи штата Калифорния Крис Холден, Фредди Родригес и Бланка Рубио; члены правления Metro и руководители округа Лос-Анджелес Хильда Солис и Кэтрин Баргер; Член правления Metro, член правления Foothill Gold Line и мэр Помоны Тим Сандовал; Председатель правления Foothill Gold Line и мэр Клермонта Эд Рис; заместитель председателя правления Foothill Gold Line и мэр Глендоры Тем Менделл Томпсон; и член правления Foothill Gold Line и мэр Ла-Верна Тим Хепберн. На мероприятии также присутствовали бывшие и нынешние члены правления Foothill Gold Line, а также мэры и члены советов со всего коридора Foothill. Ведущим церемонии был радиоведущий 790 KABC Фрэнк Моттек.

«Строительство новой системы легкорельсового транспорта было важной задачей, особенно с учетом того, что мы начали с действующего грузового пути в середине теперь общего коридора», - заявил генеральный директор Управления строительства Хабиб Ф. Балиан. «Это потребовало напряженной работы команды Строительного управления и проектировщика Kiewit-Parsons, а также сотрудничества наших партнеров по проекту из Metro, Metrolink и городов-коридоров. Все работали вместе ради общего дела, и сегодня мы принимаем момент, чтобы отпраздновать это достижение и стать еще одним важным шагом к завершению этого важного инфраструктурного проекта для нашего региона».

Поскольку в июле 2020 года началось крупное строительство по проекту, ведутся или завершены работы над новой системой легкорельсового транспорта; 19 новых или отремонтированных мостов, в том числе четыре моста через основные улицы и перекрестки; 21 наземный железнодорожный переезд; четыре новые станции, включая публичные изображения для станций; перемещение грузовых путей; проектные стены; и более. Почти все основные строительные работы будут завершены в этом году, а испытания новой системы легкорельсового транспорта начнутся к концу года. В настоящее время проект в целом завершен на 72%, и его завершение идет по графику в начале января 2025 года, когда он будет передан Metro для обучения и предварительного обслуживания. Метро само определяет, когда начнется пассажирское сообщение.